“麻烦帮忙扫一下二维码”“关注下就有礼品”……家住石榴庄的夏女士傍晚回家的上,陆续遇到了三家营销人员,有做生鲜电商的,也有专做水果配送的,给的礼物都同样诱人,动动手指,夏女士就轻松获得了一个大芒果、一盒猕猴桃和一盒蓝莓。“他们摆桌子上赠送的水果都堆成小山了,这钱烧得可够猛的!”夏女士对记者感慨道。 微信朋友圈同样热闹,不少人最近都在晒网购的车厘子。和超市七八十元的高价相比,网上每斤不到30元的低价引得消费者纷纷抢购。“烧钱大战”正在生鲜电商间上演,送礼养用户、高价布冷链、重金砸库房……即便赔钱赚吆喝,O2O“死亡潮”席卷,巨头和新晋创业公司依旧任性撒钱。业内人士分析,虽然生鲜O2O人人抢着做,但被看好的发展蓝海没准成为危机四伏的“死海”。 生鲜O2O行业再添一名新军。8月11日,生鲜电商企业本来生活网宣布旗下的生鲜O2O项目——本来便利正式对外上线。“本来便利主打‘一小时达’,已与300多家便利店合作。”本来生活网创始人喻华峰在发布会的致辞中表示,本来生活网正在洽谈新一轮融资,融资额在上亿美元。不过,这场活动并不是本来生活网的“独角戏”,还聚集了众多上下游产业链企业负责人,他们还一同成立了中国首家生鲜O2O产业联盟。 有分属兔的今年多大析称,已经完成B轮融资但尚未“抱大腿”的本来生活网必须在商业模式上寻求卡位。从生鲜电商向生活服务O2O快速更迭,是其抢跑下一个赛道并取得先发优势的关键。而就在几天前,鲜少在上露面的易果生鲜CEO磊穿上了骑马装,为与果酷网的合作造势。 在喻华峰看来,O2O是生鲜电商做大、做强的必经之。而实际上,生鲜O2O企业“抱大腿”的趋势已经逐渐凸显:阿里巴巴集团早在2013年就独家投资了易果生鲜;2014年5月,亚马逊在上海宣布2000万美元战略入股美味七七;2015年5月,天天果园完成由京东领投总额为7000万美元的C轮融资。 “我们看好生鲜O2O的广阔前景,并专做水果配送。”在一场创业演上,小狐仙团队负责人张立卫阐述,感兴趣的投资人不时举手发问。BAT等巨头纷纷布局,很多小创业团队也偏爱生鲜O2O,在垂直细分的领域寻觅稻谷。 无论是大小生鲜电商,免单、送券、送水果等“烧钱”的数大致一样。“网上车厘子零售价与成本价显然是倒挂的。”天天果园相关负责人告诉记者,“很多电商打出‘包机直送’、‘团购特价’等口号,其实都是烧钱,今年电商围绕生鲜的竞争会更激烈。” “生鲜电商几乎每一单都要亏钱,附加值不高的普通水果甚至每单亏上个几十元。”一名业内人士对记者如此描述生鲜电商的现状。损耗大、物流成本高仍是生鲜电商面临的最题。“想象一下,生鲜食品的二次包装需要人手,储存需要建冷库,配送需要全程冷链,所以每个环节都是钱。”本来生活网华北区总经理李小多直言,生鲜电商的门槛很高,小的创业团队“很难玩下来”。而生鲜电商的物流损耗普遍在5%到8%,有的甚至超过10%,更是在冷链供应和极速物流带来的高成本基础上“雪上加霜”。正因如此,负重行驶的生鲜电商步履缓慢,与平台性电商互换资源成为不得已的选择。 天天果园市场总监陈嘉杰表示:从市场份额来说,水果电商现在是蓝海,而从进入门槛来说,水果电商已经变为厮杀激烈的红海,因为几乎所有的生鲜电商都是重资产模式,大家都在负重前行。“不烧钱不行”。 有些夸张的是,国内至今3000家生鲜电商还未有一家盈利。之所以赔钱赚吆喝,在于潜在市场需求十分巨大。目前生鲜电子商务的渗透率仅有1%左右,远低于电子产品、服饰、化妆品等品类,潜力尚待挖掘。加上全国每年的生鲜消费量高达7亿吨,电商大有可为,引得行业不断扩军,踩着荆棘也要探。 不久前,生鲜电商“摊上事儿”了。知名作家六六在京东商城天天果园买到一箱腐烂的山竹,却得到回复“不予退货”,引发了业内关于生鲜O2O冷链问题的探讨。 记者采访多位曾在生鲜电商平台购物的消费者,情况不甚乐观。首次“尝鲜”的张兰有些:“承诺的次日达,隔了两天才送来,芒果都烂掉了,西瓜也不怎么新鲜”。而点击各家电商生鲜产品的评论栏,“配送慢”“不新鲜”的相关差评不少。 冷链,无疑是生鲜O2O最重要的一环。不过,有的生鲜食品因保存配送温度不够导致变质,有的却冷冻过头。消费者徐女士说,她曾经在一家网店买到冻坏了的白菜:“表面全是冰,根本没有新鲜蔬菜的清脆。”曹先生曾在4个不同的生鲜电商处买过冰鲜产品,每次都生气:“要么是硬邦邦的冰肉,要么是变质的鱼。” “每一种生鲜品的保存温度都不同。”本来生活网仓储总经理徐敬表示,如热带水果储存温度高些,车厘子则必须保存在0℃到4℃,当前冷链配送控制的难点是冰鲜产品,其保存温度在﹣2℃到2℃。一旦冷链断裂,温度上升,细菌将会加速繁殖,超过5℃则会变质。 “全程冷链”出现在很多生鲜O2O的宣传语中,不过,一位不愿具名的业内人士告诉记者,目前市面上的生鲜配送方式普遍为“冰块(或干冰)+保温箱”,讲究者特别设计保温效果较好的箱子,随意者则用泡沫箱替代。严格来讲,全程冷链意味着产品从原产地到消费者手中需全程冷藏车运送,并放冷库储存。但现在国内绝大部分企业仍旧使用常温车配送包裹。 行业虽膨胀发展,但食品安全监督体系和售后监管还是空白区。有生鲜电商负责人表示,生鲜电商是不同寻常的赛马,不仅仅拼速度,还要拼力度、角度,最后一公里的服务体验同样重要。喻华峰预测,生鲜电商在2012年起步,O2O在2014年起步,生鲜O2O电商正在集体蓄力,将在2017年迎来爆发。 文章由325棋牌提供发布 |