美国的红蛇果、智利的蓝莓、泰国的椰青、的奇异果、南美洲的车厘子细心的市民发现，如今我市的精品水果店越来越多，进口水果不仅种类多而且品质高，走进一家精品水果店，随处可见新鲜的进口水果。近日，记者走访调查发现，精品水果店的进口水果不仅品种多，而且比较新鲜，虽然价格相对本土水果偏高，但深受追求品质的市民欢迎。业内人士认为，在我们身边就能买到更多新鲜可口的进口水果，这与国家“一带一”的推进、郑州航空港国际物流中心以及我市所处的区位优势、现代服务业的高速发展、老百姓消费的改变等有着密切关系。 记者走访了金明西街、黄河大街、滨河上多家精品水果店，每进一家精品水果店，明亮的保鲜柜上各色新鲜水果都让人垂涎欲滴。红彤彤的红蛇果、绿油油的牛油果、棕色的奇异果、暗紫色的车厘子，包装精美的蓝莓、百香果、杨桃、彩皮梨、火参果这些水果的价格相对货架上的本地水果，显然是较高的，特级车厘子55元一斤，一盒125克的蓝莓售价22元，金奇异果35.8元一斤，黑布林29.8元一斤，牛油果25.8元一斤有机、绿色、进口是这些水果的“身份特征”。 9月24日上午，家住鼎立国际小区的吴靖玲一早来到附近的精品水果超市挑选水果。“市场上本地水果没有这家超市的品种多，而且口感也不一样，都是苹果，但进口的和本土的味道还是有一定差别，一分价钱一分货吧。”年近六旬的吴靖玲告诉记者，每周末女儿都会带着外孙女来她家吃饭，女儿是个“水果控”，所以家里的水果从没断过，自从小区附近开了一家洋果超市，她家的水果可谓来自世界各地，美国的、越南的、的花10元在菜市场可以买一大兜本地苹果，但买进口水果就显得不够用了，如今她每次买水果都要花费百元左右。 当天，在汉兴一家早教中心门口，刚上完早教课的闹闹接过妈妈洗好的蓝莓，大口吃了起来。“以前这种进口水果市面上比较少，甚至买不到，现在小区门口的水果店就能买到，虽然价格贵点，但营养成分不同，对孩子视力比较好，家里人都爱给他买来吃。”闹闹的妈妈告诉记者。 虽然进口水果的售价对普通消费者而言有些贵，但从2015年年底开始经营进口水果店的杨娟还是对进口水果的市场前景比较乐观。她说自己开店之时感觉进口水果价格虽然贵，但销量还算好，市民是带着尝鲜的新奇感去消费的，而现在，市民对进口水果有了较多的了解，随着新鲜进口水果的增多，市民的消费观念也有所转变，她的店里进口水果的销量一直处于上升趋势。 采访中，记者感受到与传统水果店顾客上门的经营不同，销售进口水果的精品店在经营、服务意识上更为主动。在五一上一家精品水果店采访时记者看到，这家水果店正面向消费者开展“双节”水果预订活动。该店工作人员肖女士告诉记者，他们还为顾客提供了免费分装、送货服务。而在黄河大街一家精品水果店，记者看到工作人员正在为购买榴莲的市民进行剥皮处理，在这家店的保鲜冰柜里，记者看到有切成块分装在保鲜盒里的火龙果、橙子等水果。工作人员介绍，这样分装处理后，更适合购买量小或是图方便的消费者选购。 利益的驱动及精品水果店服务水平不断提高，大大促进了我市传统水果店的逐步转型升级。55岁的李月娥在劳动上经营水果店十余年，她卖的都是大众水果，而在2016年冬季，她在店里新增了一台保鲜冰柜，上架了进口水果。“周围居民经常问我有没有进口的奇异果、进口的车厘子，我在批发市场询价后，就开始逐渐在店里上这些市民比较喜欢的进口水果。”李月娥告诉记者，虽然进口水果成本、存贮要求等相对较高，但市场比较广，利润比较可观。 记者从河南省人民网站上发布的信息了解到，2017年元旦前一个多月，90架水果包机陆续抵达新郑国际机场，新郑国际机场进口水果的数量达1万多吨，郑州航空港成为国内进境水果的主要集散地之一。2016年冬季，郑州机场水果进口量实现井喷式增长，70余班南美进口水果包机从这里进境，仅在2016年11月6日17时27分，就有一架载有92吨智利蓝莓和樱桃的包机经过28个小时飞行后，从智利机场抵达郑州新郑国际机场。2016年新郑机场全年进口水果量是2014年、2015年两年进口水果总和的2倍。 水果进口量的井喷式增长，对于水果批发商又有何影响呢？9月25日上午，记者驱车经郑汴物流通道来到位于中牟县的万邦国际农产品物流城。虽然下着小雨，但该物流城果品区仍然是一片忙碌的场景，周围地市的经销商都赶在“双节”前来这里抢购水果。在批发商刘恒志的水果批发店里，记者看到他一边招呼着前来选购水果的经销商，一边着急地催促着前去库房拉货的店员。 “双节来临，我库房里的车厘子都预定出去了，新定的货正在飞来的上，只要飞机准点到航空港，4个小时之内确保你要的车厘子送到位。”忙得一头汗的刘恒志刚挂断店员的电话，紧接着就和开封一位水果经销商敲定车厘子的订单及配送时间。 刘恒志已经与水果打了11年交道，他之前一直在广州搞水果批发，6年前回到郑州，随着万邦国际农产品物流城的规划建设、投入使用，他在这里“安营扎寨”。“之前在广州，经营的水果即便是进口的，也比较新鲜，但6年前刚回到郑州时，看到到手的进口水果不太新鲜的卖相，我有些犯难，一度怀疑生意是否能经营下去。随着物流业、陆运、航空运输等条件逐步改善，特别是郑州航空港货运航班的开通，新鲜的进口水果多了起来，原产地采摘的当季水果一两天之内就能到手，我的生意又火了起来。”刘恒志笑着告诉记者，这都是国家政策带来的实惠。 确实，国家“一带一”中，作为内陆地区的河南省身负构建枢纽、打造战略支点的特殊，着力建设服务于“一带一”建设的现代综合交通枢纽。我省在充分发挥自身优势的前提下，通过建设无水港、提升郑欧班列运营水平、强化郑州航空港国际物流中心作用，积极做到“东联西进、贯通全球、构建枢纽”。从8月16日郑州航空港经济综合实验区晒出的今年前7个月的详细成绩单上，记者了解到，目前郑州机场已开通国际地区客运航线位货运枢纽机场中开通航点15个；而上半年进口水果货量增长7倍多、货值增长24倍多。 自2013年3月获批为全国首个航空港经济综合实验区以来，随着基础设施的完善和各类功能性口岸的开通，郑州航空港经济综合实验区正成为全国最大的空运进境水果集散地和分拨中心，郑州已日渐成为全球鲜活农产品集散地。作为郑汴一体化的主体之一、河南省新兴副中心城市、河南自贸区3个片区之一，开封独有的区位优势加之近年来享有的政策红利，对于普通老百姓而言，这些带给我们看得见、摸得着的利益将逐步凸显。比如现在，我们吃到更多更新鲜的进口水果，何尝不是一个实实在在的利益 推荐：
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