楚天金报讯 一年前，首条汉版定制公交开通；一年后，定制公交的运营情况怎样？记者昨日从武汉公交集团家家梦公司获悉，截至今年9月，定制公交送客3万余人，形成集定制公交、专车租赁、通勤班车三位一体的网络经营性平台，目前已经实现盈利。 “刚开第一条线个人坐，基本上是开一趟亏一趟。”武汉公交集团家家梦公司客服部相关负责人回忆。亏了半年之后，终于开始扭亏为盈。 目前打开“智能公交”APP的定制公交“预订”这一栏，可以看到已经开辟的公共线路有光谷金融港-南湖中商平价、沌口政务大楼-光谷金融港、铁机路-光谷金融港、南湖沃尔玛-光谷软件园、百步亭-光谷软件园等5条往返线路，收费根据线条线路处于正在招募状态，还有多条职工专线。 “定制公交这块‘蛋糕’还是比较大的。”这位负责人介绍，目前定制公交的乘车总人数日均已经超过200人，“只要每天有172人，线路就能达到收支平衡，现在已经在盈利了。”最火爆的线路是从铁机路前往金融港，29人座的车，趟趟满员。 据介绍，武汉定制公交开通一年来送客33835人，对于乘客来说，10元左右的交通费远远低于自驾上下班，不仅为高峰期的交通减少了拥堵，也能让乘客在座位上好好休息。“接下来，定制公交将开到新城区。”该负责人表示。 考虑到美联储12月加息概率较大，以及国内一、二线城市资产价格屡创新高，地王频现，出于美联储加息预期以及资产泡沫的担忧，短期来看，资本外流的压力仍然加大，而这也使得下半年人民币对美元汇率或再度承压。 这次经济增长的下行压力，由于人口收缩和老龄化的问题越来越严重而拽力特别大，要使L型下行的经济增长，重启为J型增长，甚至力度要比前两次经济增长下行翻为上行时所采用的突破性力度还要大才有望实现翻转。 中国经济真正有问题的地方是在东三省，这个地区相当于中国的“垃圾板块”，严重拖了中国经济的后腿。在人才流失、资源匮乏、制度板结、大国企包袱沉重等多种问题的压力之下，东北地区可能给多少钱也不行，这个地区需要一个相当长的恢复期。 中国的房价至今为止一直只涨不跌，大家都在预测中国房价的黑天鹅什么时候出现。反向美国房市在经历了2008年的次贷危机之后，房价处维基解密黄菊于一个低谷，并且市场对于这样的泡沫危机有了足够防范意识，所以现在在美国买房的风险性会更校 文章由325棋牌提供发布 |